- Skoda Fabia dísztárcsa rögzítő patent - SkodaPatika
- Eladó - Magyarország - Jófogás
A csavarozható dísztárcsa tulajdonosok sem lehetnek teljesen nyugodtak, ezért nekik egyedi kulcsos kerékőrt kínálunk és azt ajánljuk, hogy figyeljenek oda, mert 3 csavarhely ad csak védelmet. A negyedik nem rögzítő helybe semmiképpen ne csavarják a kerékőrt. Hogyan kezeljem a dísztárcsám? A dísztárcsákat langyos szappanos vízzel moshatjuk. Gépi mosás festékleválláláshoz vezet. Kerüljük az agresszív mosószerek használatát. A műanyagok idővel hő és fény hatására megöregszenek, ami töréshez vezethet. Kerüljük a túlzott hőterhelést. Méret megállapítása gumiabroncsról
A dísztárcsa méretet arról a gumiabroncsról tudjuk leolvasni, amelyik felnire rá van szerelve. Fontos, hogy ne keverjük össze a téli meg a nyári szettjeinket, mert azok eltérhetnek egymástól! Keressük meg a gumiabroncson szereplő szám és karakter sorozatot, amiben szerepel "/" és "R" az lesz a gumiabroncs mérete. Az "R" utáni kétjegyű szám lesz a dísztárcsa mérete. Lehetséges számok 12, 13, 14, 15, 16, és 17, ami "coll"-ban értendő.
Skoda Fabia dísztárcsa rögzítő patent - SkodaPatika
A felni a kerékagyra oxidál a rögzítő csavarok, anyák szorulnak törnek. Több évtizedes szerelési gyakorlatomból világosan kiderült, hogy mekkora jelentősége is van a kerékrögzítés védelmének. Előfordult olyan, hogy 2 éves (! ) járműről kalapáccsal kellett leverni a kerekeket, mert nem volt rajta "dísztárcsa", de az is egyértelműen megmutatkozott, ha csak 3 kereken volt dísztárcsa a negyedik, már "ragadt" a kerékagyhoz. A mai olcsó járműgyártásban a kerékagyakon nem alkalmaznak semmilyen felületvédelmet (! ), tehát nyers vas felületek illeszkednek. Ha az illeszkedő felületek redoxipotenciálja eltérő, akkor bizony nedvesség hatására csúnya dolgok keletkeznek. Melyek azok a tényezők, amik befolyásolják a felnik állapotát? A téli útviszonyok gyakran járnak sózással, ami kedvez a sérült felület oxidációjának. A páralecsapódás, mely jellemzően ősz-tél-tavasz intervallumban figyelhető meg szintén problémák okoz. A felni felületén keletkező karcok fizikai sérülések, mely a festékréteg elvesztésével járnak, de a felni peremének kopása, mely csiszoló hatások révén keletkezik szintén gondot jelent.
Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül! Legutolsó ismert ár (2012. 10. 22. ): 2 500 Ft
Amik még érdekelhetik
Paraméterek, termékleírás - Skoda Fabia dísztárcsa
Galéria - Skoda Fabia dísztárcsa
Termékleírás
Utángyártott alkatrész; Csak 6x14-es felnihez; Így is ismerheti: Fabiadísztárcsa Galéria
Vélemények
Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Autó kereső
SKODA
FABIA I
Futómű, kormányzás, felni
Kerék
Dísztárcsa
Hoppá! A terméket sajnos nemrég megrendelték! Előző
Következő
SKODA FABIA I (6Y2)
Ezekben láttunk ugyanilyet:
Autólista
Bármely motorú autóhoz
1999/12 -
2002/08
Balkormányos
1999/12-2002/08
Gyári cikkszám(ok):
6Y0601147
Bontott,
Normál,
Elkelt
Gyári 13?. AUTÓJELLEMZŐK: Gyártva 2001. Alvázszám: TMBPA16Y723356011. További adatok
★
További alkatrészek ebből az autóból (54)
2115434
Hasonló alkatrészek
Gyári cikkszám(ok): 6Y0601147 (Raktárkészlet)
SKODA FABIA I Dísztárcsa (Raktárkészlet)
SKODA FABIA I Kerék (Raktárkészlet)
SKODA FABIA I Futómű, kormányzás, felni alkatrészek (Raktárkészlet)
SKODA FABIA I (Raktárkészlet)
SKODA Dísztárcsa (Raktárkészlet)
Csak körülnéznél? >>> SKODA FABIA I
(Turkáló)
- Renault espace vélemények
- Skoda Fabia dísztárcsa - SkodaPatika
- DULUX EASYCARE 5L TÜRKÍZ TALIZMÁN DISZPERZIÓS FALFESTÉK
- FABIA I Dísztárcsa
- Doogee mix 5.5 teszt budapest
- Skoda fabia dísztárcsa 3
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Eladó - Magyarország - Jófogás
Tulajdonképpen a gumi váltotta a fa kerék vas abroncsát, míg a kerék pántra és tárcsára bomlott. A pánt viseli a gumit a tárcsa pedig a pánt és a keréktengely összekapcsolására szolgált. A járműgyártás őskorában a tárcsa kitüntetett szereppel bírt, hiszen akkor még anyagtól független díszítő funkciókat is kapott. Gondoljunk csak a kerékpár küllőire melyek gépkocsikon vagy motorkerékpárokon is megjelentek. A tárcsa fejlődése megkívánta, hogy a díszítő funkció az acélból készült tárcsák esetében elváljon a tartalomtól és önálló formát öltsön. Ezzel párhuzamosan megjelentek könnyűfém ötvözetekből készült szerkezetek, melyeken a díszítés egyben maradt a statikus funkcióval, amit németes hatásra csak egyszerűen felninek hívunk manapság. Mégis miért "dísz" a tárcsa? A jármű piac fejlődése magával hozta a termelés hatékonyságát a forma fontosságával. A vasból olcsón gazdaságosan előállított acélfelniket legtöbbször fekete hőálló vékony festékréteggel vonják be, mely valljuk be nem igazán mutatós, tehát kellett valamit a formára is adni.
SKODA FABIA I (6Y2)
Ezekben láttunk ugyanilyet:
Autólista
Bármely motorú autóhoz
Balkormányos
Gyári cikkszám(ok):
SKODA
/
6Y0601147A
Bontott,
Normál,
15 nap garancia
✔
Raktáron
Postaköltség 3 000 Ft, vagy személyesen is átvehető:
Dél-Alföld
15''
További adatok
★
Kérdezek az eladótól
5 000 Ft
Hogyan vehetem meg? 1975732
Miért hasznos a dísztárcsa? Miért használunk dísztárcsát? A kérdés megválaszolásához tekintsük át a kerék fejlődését. Mai korszerű járműveinken levegővel töltött gumiköpenyt és a kerék tengelyre felület kezelt csavarokkal rögzített felnit alkalmaznak. Nem volt ez mindíg így, hiszen a régmúltban sok mindenből készíthettek kereket. Fából vagy kőből vagy mindenki számára ismert lehet a bodnár által abroncsolt szekérkerék is, amit egy átmenő csappal rögzítettek a kocsi tengelyhez. Kezdeti szerepe a tömegek könnyed elmozdítása volt majd később megjelent az irányíthatóság biztosítása is. A fékezhetőség vagy a rögzítés sem jelentett nagyon bonyolult műszaki megoldásokat így évezredeken keresztül jól funkcionált. Szállítási és harci feladatok inspirálták fejlődését, amiben inkább a használhatóság és a megbízhatóságé volt a döntő szerep, mintsem a külcsiny és kivitelezés igényessége. A légabroncsok megjelenésével a kerék több elemre bomlott. Az egyik maga a gumi és kellékei a másik a kerékpánt és keréktárcsa.
Gyári dísztárcsa - lopás
A felpattintós dísztárcsák nagy hátránya, hogy könnyen ellopható. Míg más alkatrészek biztosabb csavar vagy hegesztett kötésekkel rögzítettek a járműhöz a dísztárcsák 90%-ról ez sajnos nem mondható el. Az eltulajdonítás másik motivációja, hogy egy-egy nagyobb értékű gyárilag emblémázott dísztárcsáért többet lehet elkérni a fekete piacon. A lebukás könnyebben elkerülhető, ha a tolvajok megrendelésre dolgoznak, így ezek a termékek legtöbbszőr célzott műveletekben cserélnek gazdát. Mit tehetünk lopás ellen? Ne használjunk márkajelet. Néhány járműgyártó (pl:Fiat) csavarozható kivitelben kínálja dísztárcsáit, ezért ezek nagyobb biztonságot nyújtanak. Nagyobb része az autóknak azonban nem szerelhető csavaros dísztárcsákkal. Az ilyen járművek számára a kisebb értékű márkajelzés nélküli dísztárcsa lehet egy jó választás. Embléma nélküli termékekből választhatunk hasonló jellegű nem eredetieket vagy divatos egyedi univerzális formákat. Funkciójukat ugyan olyan mértékben ellátják, mint gyári társaik egy dologban viszont többet nyújtanak: kisebb értékük révén kevésbé kapósak az éjszakában.